Die BVB plant, bis 2027 das gesamte Bussystem auf E-Busse
umzustellen. Sie setzt so den gesetzlichen
Auftrag um, ihre öV-Angebote im Kanton Basel-Stadt bis 2027 mit 100
Prozent erneuerbarer Energie zu betreiben. Die Beschaffung der insgesamt
126 E-Busse ist in zwei Etappen geplant: 2022 sollen 62 E-Busse, 2027
sollen 64 E-Busse beschafft werden. In den nächsten Tagen wird die BVB
die Beschaffung der 62 E-Busse, die 2022 in Betrieb gehen sollen,
öffentlich ausschreiben.
Die 62 E-Busse der ersten Beschaffungsetappe ersetzen die heutigen 38
Gasbusse und die 14 ältesten Dieselbusse. Diese haben das Ende ihrer
Lebensdauer erreicht respektive werden es bald erreichen.
Aufbau der Ladeinfrastruktur durch IWB
Damit die E-Busse geladen werden können, muss in der Garage Rank und in den Provisorien eine entsprechende Ladeinfrastruktur aufgebaut und betrieben werden. Zuständig dafür ist IWB. Das Unternehmen liefert auf Wunsch der BVB auch den benötigten Strom, der zu 100% aus erneuerbaren Energiequellen kommt. «Wir unterstützen die BVB auf ihrem Weg zu einer nachhaltigen und erneuerbaren Mobilität sehr gerne. Mit unserem Know-how sind wir der ideale Partner für ein solches Projekt», sagt Peter Baumstark, Leiter integrierte Energielösungen von IWB.
Neben den Ladestationen in der Garage Rank und den Provisorien werden an fünf Endhaltestellen von langen Linien sogenannte Gelegenheitsladestationen installiert. Dort können die E-Busse während dem Endaufenthalt Energie nachladen. So kann die Reichweite der E-Busse gesteigert werden und das gesamte Busnetz wird flexibler. Die Gelegenheitsladestationen sind an folgenden Haltestellen geplant: Bottmingen Schloss, EuroAirport, Kleinhüningen, Riehen Bahnhof und Wyhlen Siedlung.